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GTFSのスケジュール変更

GTFSの仕様は確定しているわけではありません。むしろ、GTFSを使用する交通機関、開発者、その他の関係者のコミュニティによって開発・維持されているオープンな仕様です。このGTFSデータの生産者と消費者のコミュニティから、新しい機能を実現するための仕様拡張の提案がなされることが期待されています。

GTFSに貢献するには、仕様修正プロセスを読み、GoogleのTransit Githubリポジトリ(google/transit)のオープンイシューや プルリクエストで議論に従ってください。

本仕様書、参考資料、ドキュメント類は英語で書かれています。他言語への翻訳英語の原文と異なる場合は、後者が優先されます。すべてのコミュニケーションは英語で行われます。

アクティブなプロポーザル  

Githubでの議論に参加してください

最近マージされたプロポーザル  

最近マージされたプロポーザルで、現在では公式のGTFSスケジュール仕様の機能になっています。詳しくはリビジョンヒストリーをご覧ください。

運賃メディアを追加する

#355 by isabelle-dr がマージされました 2023年3月14日

  • 運賃メディアはGTFSFares-v2拡張提案の重要な要素である
  • ライダーが自分のライドを検証するために使用できるものを表す(例:トランジットカード、モバイルアプリ、非接触型バンクカードを使ったタップトゥペイなど)
  • 運賃商品は、特定の運賃メディアに関連付けることができます(例:マンスリーパスはトランジットカードでのみ利用可能)。
  • 運賃商品の価格は、運賃メディアに基づいて定義できる(例:モバイルアプリで購入するとチケットが安くなるなど)

座席指定オプションでトリップ間転送を追加する

gcampによる#303は2022年6月26日にマージされました。

  • 同じ車両が2回連続で運行し、ユーザーが乗車したまま移動できる場合に、ユーザーが「座席内移動」を行えるかどうかを定義するために、トリップ間移動のための新しいtransfer_type`sを追加しました。
  • 座席間移動はできないが、異なる2つのトリップを操作上リンクさせることができる場合を定義できる。

GTFS-Fares v2基本実装

scmccaの#286は2022年5月17日にマージされました。

  • トランジットの運賃とチケット
  • 複雑な運賃や乗り換え(マルチネットワーク、時間ベース、回数ベースの乗り換え)のためのコストモデリング
  • 停留所と運賃エリアを関連付けるモデル

トリップ間およびルート間の乗り換え

scmccaの#284は2021年10月5日にマージされました。

  • 停留所、トリップ、ルートのペア間の乗り換えルールをtransfers.txtで指定する。
  • 異なるペアの配置に基づく転送ルールの特異性をランク付けした

GTFS-ContinuousStops

timMilletの#208は2020年5月13日にマージされました。

  • 車両の移動経路のどこでもライダーのピックアップやドロップオフを可能にします。

GTFS-Translations

LeoFrachetによる #180 は 2020 年 1 月 9 日にマージされました。

  • テキストフィールド、ローカライズされたURL、および連絡先情報の翻訳