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Fares V1

Fares V1, bestehend aus fare_attributes.txt und fare_rules.txt, ist seit jeher die offizielle Methode zur Beschreibung von Tarifinformationen in GTFS. Die beiden Dateien sind jedoch in der Breite der Faktoren, die sie effizient beschreiben können, begrenzt, und ihre Implementierung ist nicht eindeutig. Fares V2 ist ein Erweiterungsprojekt, das sich in aktiver Entwicklung befindet und darauf abzielt, die Einschränkungen von Fares V1 zu beseitigen.

Definieren Sie die Tarifregeln einer Agentur

Eine Fahrt im U-Bahn-Netz der Toronto Transit Commission kostet 3,20 CAD, wenn die Fahrgäste mit der PRESTO-Karte bezahlen. Die Fahrgäste können innerhalb eines Zeitfensters von zwei Stunden auch auf andere U-Bahn-, Straßenbahn- oder Buslinien der TTC umsteigen.

Dieser Dienst kann durch die Dateien fare_attributes.txt, fare_rules.txt und transfers.txt dargestellt werden. Die erste Datei, fare_attributes.txt, beschreibt die Tarife der Agentur, unten ist ein Beispiel für den presto-Tarif:

fare_attributes.txt

fare_id,price,currency_type,payment_method,transfers,transfer_duration
presto_fare,3.2,CAD,1,,7200
  • Der Fahrpreis ist unter price and currency_type angegeben.
  • Die Fahrgäste müssen ihren Fahrpreis vor dem Einsteigen in die U-Bahn an den Fahrkartenschaltern der Station bezahlen. Dies wird durch payment_method=1 dargestellt.
  • Das Feld transfers wird leer gelassen, um unbegrenzte Transfers darzustellen
  • Das Feld transfer_duration entspricht dem 2-Stunden-Transferfenster (in Sekunden)

Die zweite Datei, fare_rules.txt, ordnet die Fahrpreise den Fahrten zu, indem sie einen Fahrpreis an eine Strecke sowie an einen Start- und Zielort auf dieser Strecke bindet.

Zu diesem Zweck werden unten in routes.txt zwei U-Bahn-Linien definiert:

routes.txt

agency_id,route_id,route_type
TTC,Line1,1
TTC,Line2,1

In diesem Beispiel werden die Transfers an der Station Bloor-Yonge modelliert. Die erste ist die Bloor Station, die von der Linie 1 bedient wird, und die zweite ist die Yonge Station, die von der Linie 2 bedient wird. Beide haben zone_id=ttc_subway_stations, um alle U-Bahn-Stationen in einer einzigen Tarifzone zusammenzufassen.

stops.txt

stop_id,stop_name,stop_lat,stop_lon,zone_id
Bloor,Bloor Station,,43.670049,-79.385389,ttc_subway_stations
Yonge,Yonge Station,,43.671049,-79.386789,ttc_subway_stations

In fare_rules.txt wird der PRESTO-Tarif sowohl mit den U-Bahn-Linien als auch mit den Bahnhöfen über die folgenden Beziehungen verknüpft:

  • Für fare_id=presto_fare können die Fahrgäste zwischen zwei beliebigen Stationen der Linie 1(route_id=line1) und origin_id=ttc_subway_stations und destination_id=ttc_subway_stations fahren.

fare_rules.txt

fare_id,route_id,origin_id,destination_id
presto_fare,line1,ttc_subway_stations,ttc_subway_stations
presto_fare,line2,ttc_subway_stations,ttc_subway_stations

Die dritte Datei, transfers.txt, definiert Umsteigepunkte zwischen verschiedenen Linien. Um die Umsteigepunkte an der Station Bloor-Yonge zu modellieren, sind zwei Einträge erforderlich:

transfers.txt

from_stop_id,to_stop_id,from_route_id,to_route_id,transfer_type
Bloor,Yonge,line1,line2,0
Yonge,Bloor,line2,line1,0
  • Die erste modelliert das Umsteigen von Linie 1 auf Linie 2 mit from_route_id und to_route_id von der Station Bloor zur Station Yonge
  • Die zweite modelliert Umsteigevorgänge von der Linie 2 zur Linie 1 unter Verwendung von from_route_id und to_route_id von der Station Yonge zur Station Bloor
  • Der Wert für transfer_type ist 0, da es keine besonderen Anforderungen oder Überlegungen für Transfers gibt.

Beispiel Quelle